港珠澳大桥指标办理丨向港珠澳大桥工作人致敬！

  大年初五，在我国较大的路运港口──珠海市拱北港口，人流如织，通关总数超出了40人次。

  殊不知，安全来回于珠海市和澳門中间的游客或许未曾想起，就在港口正下方不上5米的地区，一群来源于天津市的中铁十八局集团公司的建筑者正恪守在港珠澳大桥珠海市电极连接线拱北隧道里边，为这座全世界横断面较大 的两层道路隧道开展着解除冻结后的融沉检测和维修保养，全力以赴迎战港珠澳大桥全程宣布全线通车前的各项任务。

  拱北隧道是港珠澳大桥珠海市电极连接线的关键分区规划工程项目，是港珠澳大桥主体结构与珠海市联接的唯一安全通道。

  隧道总长2741米，依照“先分离出来并行处理，再左右重合，最终又分离出来并行处理”的双向六车道计划方案开展设计方案，由水域人工岛明挖段、港口暗挖段及其陆域明挖段三种不一样构造的隧道联接而成。

  非常是下穿拱北港口255米长的隧道暗挖地区，基坑开挖横断面达336.8平方米，等于一个篮球场大小；较大横断面高20米左右，等于七八层房子的高宽比。因为暗挖段地质构造柔弱，含有地表水，距路面不够5米，距港口“鳞次栉比”的桩基础间距近期的仅有46公分，稍不留神，便会对港口通关导致巨大的不良影响，是业界具有趣味性的道路项目建设之一。

  据春节假期恪守施工工地的拱北隧道项目负责人刘应亮详细介绍，从2013年7月拱北隧道动工基本建设至今，为尽量减少工程施工对拱北港口的危害，早期，她们顺着隧道基坑开挖中心线，在绵软的地质学中架起了一个世界经营规模较大 的曲线图管幕，为隧道穿上了“铁布衫”；中后期，她们又运用曲线图管幕，在港口正下方建了一个直徑23米，薄厚2.6米，竖向长短255米的非常“大冰桶”，等于十万台家用冰柜另外致冷的经营规模；最终再在这个非常“大冰桶”的维护下基坑开挖隧道。接下去，包含全部春节假期，工程项目工作人员都将实时监测拱北隧道地基沉降数据信息，确保地基沉降可控性和港口通關安全性。

  针对一样早已持续第五年在施工工地新年的拱北隧道工程项目主管潘创建而言，今年的春节又只有根据视頻和家人团聚。虽一些愧疚，可他却引以为豪地说：“做为工程项目人，能遇到拱北隧道那样的国际级工程项目，大家简直三生有幸。将来，大家还将助推粤港澳大湾区交通出行基本建设的数据共享，印证粤港澳大湾区匹敌全球别的三大湾区，变成我国经济大提速的新引擎！”

  有关立交桥车辆指标申请办理

  第一类是中国香港经立交桥进到国内，并领到国内车号牌的指标值：对到我国项目投资的海外投资公司（本人），无论投资总额是多少，本省公司三年内（含申办当初）纳税额总计做到十万元RMB以上者就可以申办1辆行驶港珠澳大桥港口的商务接待车辆指标；缴税五十万元RMB之上的，可申请办理第二辆；一百万元RMB之上的可申办第三辆。 第二类是国内经立交桥进到中国香港，并领到香港车牌的指标值：在我国申请办理审批的国企、集体所有制、民营企业，三年内（含申办当初）缴税总计一百万元RMB之上，能够申请办理1辆国内经立交桥出港商务汽车指标值。